浙江大学排名第二 北京大学排名第三 清华大学再度占领榜首 (浙江大学排名一览表最新)

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• 清华大学再度占领榜首,浙江大学排名第二,北京大学排名第三!
• 移动电信联通三大经营商排名
• 6月国际汽车揭发排行：比亚迪汉排名榜首 丰田皇冠位居次席

清华大学再度占领榜首,浙江大学排名第二,北京大学排名第三!

清华大学再度占领榜首，浙江大学排名第二，北京大学排名第三。

一、清华大学

清华大学简称“清华”，位于北京市海淀区，是教育部直属的全国重点大学，位列国度“双一流”、“985工程”、“211工程”，中选“2011方案”、“珠峰方案”、“强基方案”、“111方案”。

依据2022年12月学校官方消息显示，学校校园面积460.19公顷，修建面积325.76万平方米，馆藏总量578.61万册；设有21个学院、59个教学系，开设88个本科专业；有博士后科研流动站50个，一级学科博士、硕士学位授权点63个。

二、北京大学

北京大学简称“北大”，坐落于北京市海淀区颐和园路零五号院，系教育部直属全国重点大学，学校位列国度“双一流”A、“985工程”、“211工程”、中选“学位授权自主查看单位”、“基础学科拔尖在校生造就实验方案”、“基础学科招生革新试点”。

截至2017年12月，北大领有教职工（不蕴含博士后）人；兼任老师数7317人，其中，按职称划分：正初级2217人，副初级2231人；其中：中国迷信院院士76人，中国工程院院士19人，开展中国度迷信院院士25人，哲学社会迷信资深教授13人。

三、浙江大学

浙江大学简称“浙大”，位于浙江省杭州市，是教育部直属的综合性全国重点大学，位列国度“双一流”、“211工程”、“985工程”，中选“珠峰方案”、“强基方案”、“2011方案”、“111方案”、杰出工程师教育造就方案、出色医生教育造就方案。

据2023年4月学校官方显示，学校有7个校区，占低空积平方米；设有7个学部、39个专业学院（系）、1个工程师学院、2个中外协作办学学院、7家隶属医院；有全日制在校生人，教职工9746人。

上大学的意义：

1、学习专业的常识和技艺。

大学所学的是专业的常识和技艺，它不像高中、初中那样，常识面虽广但只是点到即止，而大学教授的常识和技艺更具备专业性和遍及性，关于团体的生长至关关键，是今后走入社会参与上班安身立命的前提和保证。

2、开拓眼界，增长见识。

大学是具备社会性的大学，大学阶段丰盛的常识可以开拓你的眼界，泛滥的社团活动可以参与你的见识。

移动电信联通三大经营商排名

1. 作为中国关键的通信服务提供商，中国移动、中国电信和中国联通的最新排名数据显示，中国移动位于榜首，中国电信位居第二，中国联通排名第三。

2. 中国移动仰仗在4G网络技术方面的上游长处，其信号笼罩无论在市区还是乡村均体现优秀，因此吸引了宏大的用户个体。

在电话通信服务上，中国移动的体现尤为突出。

3. 虽然用户泛滥，中国移动的4G网络速度与其他两家相比略显缓慢，且网络费用相对较高，其网络的稳固性和更新革新仍有待提高。

4. 中国电信开展势头微弱，不时以来内行业开展中坚持上游。

中国移动是从中国电信分别进去的，依托泛滥的基站和成熟的网络设施，其信号稳固性良好。

5. 中国电信的网络笼罩范畴在三大经营商中处于中等水平，特意是在宽带网络服务方面，其性价比优于中国移动。

6. 中国联通在网络功能上体现优秀，世界笼罩宽泛，速度较快，多少钱具备竞争力。

但是，在国际的笼罩范畴相对较窄，特意是在乡村或偏远地域，信号或者会产生终止，因此用户数量相对较少。

7. 总体而言，三大经营商各有其长处。

中国移动在全国范畴内信号笼罩宽泛，尤其是在乡村和山区；中国电信在固网宽带和速度稳固性方面有显著长处；中国联通在北边十省的信号笼罩较强，乡村信号与移动相当。

8. 用户在选用经营商时，应依据自身的实践需求和所在地域的网络状况做出理智的选用。

6月国际汽车揭发排行：比亚迪汉排名榜首 丰田皇冠位居次席

近日，车质网颁布了最新一期国际汽车揭发排行及剖析报告，在2023年6月共受理车主有效揭发消息宗，再创年内新高，环比下跌8.3%，同比下跌24.9%。

往年上半年累计揭发量到达宗，较去年同期下跌13.9%。

本月受理的有效揭发消息共触及724款车型，揭兴旺两位数（含）以上的车型119款。

6月，国际汽车生产者揭发志愿继续高涨，局部自主品牌车型揭发量产生短期意外增多，带动月揭发量再上新台阶，到达历史第二高点。

从典型揭发疑问来看，“影音系统缺点”东山再起，榜单中触及车型到达7款。

同时，“仪表台开裂”和“部件老化”这两类疑问照旧频繁现身榜单，触及车型关键是日系品牌车型。

相比之下，本月榜单车型所触及到的服务疑问大多为“系统更新疑问”，揭发多来自局部自主和日系品牌车型。

6月，自主品牌揭发量和占比继续攀升，到达近五年来最高点，揭发量环比下跌约14.2%，到达8630宗，揭发占比提高3.1个百分点，为60.7%。

合资品牌的揭发量较5月也略有优化，为5423宗，但揭发占比有所降低，为38.1%。

相比之下，出口品牌的揭发量和占比双双回落，区分为177宗，占比1.2%。

本月除自主品牌揭发量环比大幅优化外，美系、日系和欧系品牌揭发也产生必定增长，其中日系品牌涨幅较大，环比下跌6.2%，揭发量为2410宗，占比16.9%，力压德系品牌成为揭发占比第二高的国别品牌。

反观其他各国别品牌，本月揭发量环比均有所下滑，法系品牌揭发量降幅最大，较5月降低39.2%，揭发量为138宗，占比1%；美系品牌揭发量为1072宗，占比7.5%；德系品牌揭发量1662宗，占比11.7%；韩系品牌揭发量129宗，占比0.9%；欧系品牌揭发量189宗，占比1.3%。

从车型属性来看，中大型车揭发量间断了上个月的涨势，环比下跌约33%，揭发来自局部自主品牌新动力车型。

值得留意的是，本月SUV车型揭发量迎来迸发，环比下跌44.8%，揭发量发明年内最高纪录，揭发增量来自于局部日系和自主品牌车型。

详细状况是，SUV的揭发量为5600宗，中大型车3041宗，紧凑型车2597宗，中型车2106宗，小型车341宗，MPV为276宗，紧凑型车138宗，其它车型86宗，微面30宗、大型车14宗，跑车1宗。

本月2021款车型的揭发量产生大幅增长，较5月下跌91.8%，揭发增量来自某自主品牌新动力车型。

2023款车型揭发量初次打破千宗，跻身第一营垒，揭发量环比下跌约29%，揭发大多集中在自主品牌新动力车型。

本月插电混合动力车型揭发量继续迸发，环比出现出翻倍式增长，揭发占比已超越总量的1/3，较5月提高20.5个百分点，揭发量为5204宗，占比36.6%；汽油车型揭发量为6888宗，占比48.4%；纯电动车型揭发量为1451宗，占比10.2%；油电混动车型为377宗，占比2.7%；汽油+48V车型为176宗，占比1.2%，增程式车型为85宗，占比0.6%，柴油49宗，占比0.3%。

6月受理的揭发关键分为品质疑问、服务疑问、其他疑问和综合疑问。

单纯品质疑问揭发量大幅上升，环比下跌16.1%，到达8206宗，占比57.7%。

服务疑问揭发量完结“三连跌”后产生反弹，较5月下跌94.2%，为3022宗，占比21.2%。

相比之下，其他疑问虽然揭发量环比略有降低，但仍坚持着较大的体量，为1979宗，占比13.9%；综合疑问为1023宗，占比7.2%。

6月受理的品质揭发中，发起机/电动机揭发缺点数和占比迎来逆势增长，占比拟5月提高13.2个百分点，揭发疑问集中在“混动形式缺点”。

转向系统揭发缺点数环比产生微增，占比提高0.5个百分点。

详细数据是，车身附件及电器揭发量为8255个，占比55.4%；发起机/电动机揭发为3489个，占比23.4%；变速箱为1016个，占比6.8%；前后桥及悬挂系统为793个，占比5.3%；转向系统为678个，占比4.5%，制动系统472个，占比3.2%；轮胎181个，占比1.2%，离合器26个，占比0.2%。

6月的服务疑问中，服务不要钱、开售欺诈和服务流程不完善“三分天下”，占比之和超越了总量的七成。

其中服务不要钱揭发疑问点环比暴跌3.6倍，一举成为占比最高的服务疑问，详细体现为“变卦多少钱”，揭发集中在局部自主品牌新动力车型。

其他疑问中，“多少钱变化”照旧占据绝大局部揭发份额，占比拟5月提高3个百分点。

“疑似减配”揭发疑问点本月也略有增长，环比下跌16.5%。

详细揭发状况是，比亚迪汉的6月揭发量为368宗，相比5月的254宗进一步优化，典型揭发疑问是多少钱变化。

一位2022款 DM-i 121KM 尊享型车主示意，去年九月购车，往年新款汉增配FSD+铝合金悬架+苹果NFC+变道辅佐+方向盘加热，提价2万元，买车不到一年的老车主毫无补救，比亚迪这种行为让老车主感觉十分绝望，买车时一分钱活动没有。

诉求是补救FSD+变道辅佐+方向盘加热。

车市多少钱变化是常有的事件，但不少新动力车的生产者关于提价很难接受。

除了多少钱变化之外，一位2022款 DM-i 121KM 尊享型车头揭发了发起机智能进行疑问，车主示意，电量96%时，自动EV形式行驶，车辆自己进入HEV形式强迫进行发起机，仪表盘显示为ev形式手动切换ev形式也不行。

丰田皇冠的6月揭发量为318宗，相比5月的146宗显著优化，排名6月揭发榜第二位，典型揭发疑问是仪表台开裂、部件老化，它在之前曾经因相反的疑问屡次上榜。

比亚迪海豹的6月揭发量为207宗，排名第三位，典型揭发疑问是多少钱变化、疑似设计缺点。

有车主示意，他们的爱车遇到了座椅生锈塌陷、车身多处生锈的疑问。

丰田锐志6月揭发量为167宗，排名第四位，典型揭发疑问是仪表台开裂、部件老化，这也是丰田系老车型的常常出现疑问。

长安欧尚Z6新动力的6月揭发量为63宗，典型揭发疑问是多少钱变化、影音系统缺点。

一汽丰田卡罗拉的6月揭发量为43宗，排名第十二位，典型揭发疑问是仪表台开裂、部件老化；西风日产天籁6月揭发量为38宗，排名第十三位，典型揭发疑问也是仪表台开裂、部件老化。

华晨宝马X3、吉利帝豪L Hi·P的6月揭发量为36宗，并列第十四位，X3的典型揭发疑问是与宣传不符、发起机烧机油，帝豪L Hi•P是系统更新疑问和影音系统缺点。

捷达VS5的6月揭发量为35宗，排名第十六位，典型揭发疑问是轮胎开裂、制动系统异响，丰田汉兰达的6月揭发量为32宗，排名第十七位，典型揭发疑问是影音系统缺点、系统更新疑问。

奇瑞瑞虎8的6月揭发量为31宗，排名第十八位，典型揭发疑问是车内异味、疑似设计缺点。

宝马3系的6月揭发量为30宗，排名第十九位，典型揭发疑问是制动系统意外磨损、爆胎。

一汽公众速腾、日产轩逸的6月揭发量为29宗，并列第二十位，速腾的典型揭发疑问是轮胎开裂、影音系统缺点，轩逸是空调疑问、灯罩裂纹或变形。

西风弈炫MAX、奇瑞艾瑞泽8的6月揭发量为28宗，并列第二十二位，弈炫MAX的典型揭发疑问是影音系统缺点、系统更新疑问，艾瑞泽8是门窗漏风、影音系统缺点。

本田飞度、思域的6月揭发量为26宗，并列第二十四位，飞度的典型揭发疑问是发起机异响、变速箱颤抖，思域是轮胎起皮、轮胎开裂。

五菱缤果、哈弗H6、别克凯越的6月揭发量为25宗，并列第二十六位，缤果的典型揭发疑问是影音系统缺点、车载互联缺点，思考到它是一款刚刚上市不久的新车，未来的揭发量或进一步参与。

哈弗H6的典型揭发疑问是变相不要钱、车载互联缺点，凯越是仪表台开裂、部件开裂。

腾势D9的6月揭发量为24宗，排名第二十九位，一位2022款 DM-i 1040 尊贵型车主示意，更新后确实可以让之前的20多度降到16度，但这是冰箱里什么都没放的状况下，凡是外面放了一小瓶水都达不到，厂家宣传的是5度冰箱，不是一个更新后能到16度就得让人接受的冰箱，更新后冰箱的出风口正对着主驾驶的座位，导