中国最吃香的海归专业 (中国最吃香的城市第一名是)

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• 中国最吃香的海归专业
• 人工智能毕业之后可以干什么?
• 智能驾驶工程师有多挣钱？年薪轻松上百万，还不算股票期权

中国最吃香的海归专业

1. 金融业：海归金融专业毕业生在国际务工市场上备受欢迎，关键务工方向包括传统商业银行、投资银行、基金与信托公司、保险公司以及大型个人的财务部门。

他们在这些畛域内可从事柜台操作、大堂治理、银行治理、投资银行服务、开售与买卖、钻研剖析、审计、税务咨询、财务布局、公司策略咨询、精算微危险控制等岗位。

这些岗位不只薪酬丰厚，而且能够提供较高的社会位置。

2. 计算机迷信专业：随着高科技行业的蓬勃开展，国际外对计算机迷信（CS）专业人才的需求继续回升。

计算机专业的毕业生可在软件工程、软件开发、IT治理与开售、网络通讯、网络安保、消息系统、电子商务等多个畛域内开展。

这些畛域为毕业生提供了宽广的职业路线和丰厚的薪酬待遇。

3. 人工智能专业：人工智能作为当今的抢手畛域，为关系专业毕业生提供了极具吸引力的务工时机。

在海归人才中，AI畛域的专家如算法工程师、钻研剖析师等岗位，年薪水平极为可观。

例如，谷歌中国的人工智能岗位年薪可达56万元人民币，微软和谷歌的算法工程师岗位年薪也区分到达51万元和50万元人民币，而博士学位的专业人士年薪更是高达80万元。

4. 传媒专业：随着社会对文娱和文明需求的参与，传媒行业也成为了海归毕业生的抢手选用。

传媒畛域包括影视媒体、互联网媒体和广告媒体三大类，各自并重点不同。

毕业生可以在资讯采编、节目制造、媒体经营、广告设计、公关筹划等多个方向开展，展现出多样化的职业前景。

人工智能毕业之后可以干什么?

人工智能在毕业之后可以做的职位总结剖析了5大职业。

1、算法工程师，算法工程师是一个比拟上流的职位，

专业要求：计算机、电子、通讯、数学等关系专业；

学历要求：本科及其以上的学历，大少数是硕士学历及其以上；

言语要求：英语要求是熟练，基本上能浏览国外专业书刊；

必定把握计算机关系常识，熟练经常使用仿真工具MATLAB等，必定会一门编程言语。

算法工程师的关键钻研方向是视频算法工程师、图像解决算法工程师、音频算法工程师 通讯基带算法工程师 信号算法工程师。

2、数据开掘师，数据开掘工程师是数据师（Datician[detɪʃən]）的一种。

普通是指从少量的数据中经过算法搜查暗藏于其中常识的工程技术专业人员。

这些常识可用使企业决策智能化，智能化，从而使企业提高上班效率，缩小失误决策的或许性，以在强烈的竞争中处于不败之地。

3、图像识别工程师，图像识别，是指应用计算机对图像启动解决、剖析和了解，以识别各种不同形式的指标和对象的技术，是运行深度学习算法的一种通常运行。

现阶段图像识别技术普通分为人脸识别与商品识别，人脸识别关键运用在安保审核、身份核验与移动支付中；商品识别关键运用在商品流经环节中，特意是无人货架、智能批发柜等无人批发畛域 。

图像的传统识别流程分为四个步骤：图像采集→图像预解决→特色提取→图像识别。

图像识别软件国外代表的有康耐视等，国际代表的有图智能、海深科技等。

另内在天文学中指将遥感图像启动分类的技术。

4、人造言语解决工程师，人造言语解决是计算机迷信畛域与人工智能畛域中的一个关键方向。

它钻研能成功人与计算机之间用人造言语启动有效通讯的各种通常和方法。

人造言语解决是一门融言语学、计算机迷信、数学于一体的迷信。

因此，这一畛域的钻研将触及人造言语，即人们日经常常使用的言语，所以它与言语学的钻研有着亲密的咨询，但又有关键的区别。

人造言语解决并不是普通地钻研人造言语，而在于研制能有效地成功人造言语通讯的计算机系统，特意是其中的软件系统。

因此它是计算机迷信的一局部。

人造言语解决（NLP）是计算机迷信，人工智能，言语学关注计算机和人类（人造）言语之间的相互作用的畛域。

5、言语识别工程师，语音识别是一门交叉学科。

近二十年来，语音识别技术取得清楚提高，开局从试验室走向市场。

人们估量，未来10年内，语音识别技术将进入工业、家电、通讯、汽车电子、医疗、家庭服务、生产电子产品等各个畛域。

语音识别听写机在一些畛域的运行被美国资讯界评为1997年计算机开展十件小事之一。

很多专家都以为语音识别技术是2000年至2010年间消息技术畛域十大关键的科技开展技术之一。

语音识别技术所触及的畛域包括：信号解决、形式识别、概率论和消息论、发声机理和听觉机理、人工智能等等。

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智能驾驶工程师有多挣钱？年薪轻松上百万，还不算股票期权

文|James

智能驾驶公司相对是近年来最值钱的投资标的之一。

福特、通用通用区分斥资10亿美元（约合70亿元人民币）、5.8亿美元（约合40.6亿元人民币）收买了和Cruise，谷歌Waymo在上半年终次融资，就取得了高达30亿美元（约210亿人民币）。

那么财大气粗的智能驾驶公司们，尤其是技术实力最强的顶级智能驾驶公司们，在招募人才时，又会给出怎么的待遇呢？

近日，外媒BusinessInsider依据ArgoAI、Aurora、Cruise、Waymo和Zoox（这五家都算的上是美国最顶级的智能驾驶）向美国劳工部提交的非美籍员工薪资数据，发布了这些智能驾驶公司各个研发职位的薪资水平，得以让外界对其人工薪酬水平有一个大略的了解。

从外媒的报道来看，这些智能驾驶公司的研发人员的最低年薪为11.5万美元（约合80.5万元人民币），最高年薪为23.4万美元（约合163.8万元人民币）。

依据美国劳工部的规则，在美企业假设雇佣了非美籍员工，须要向劳工部提交非美籍员工薪资水平，以保障这局部员工的薪资水平不受歧视，不低于同行业的平均水平。

这也就是说，这五家公司提交的这些非美籍员工的工资水准，至少也代表了行业的平均水平。

在获取这局部数据之前，BusinessInsider也向各大智能驾驶公司征询了关系数据，Waymo对此回应称美籍员工阅历丰盛，薪资会更高，且提交的额薪资中不蕴含奖金和股票鼓励。

Waymo的弦外之音很清楚，就是公司的全体薪酬水准是不只是高于地下数据，并且要更高。

智能驾驶产业龙头企业，果真财大气粗。

上方是美国五大智能驾驶公司外籍员工的薪酬状况引见，也欢迎各位智能驾驶从业者在留言回复一下国际公司的工资水准。

一、ArgoAI年入百万不是梦福特公众此前都有投资

ArgoAI是一家总部位于美国匹兹堡的智能驾驶初创公司，2017年，福特汽车向ArgoAI投资10亿美元（约合70亿元人民币），成为ArgoAI的最大股东，即成为福特的智能驾驶子公司。

往年6月，ArgoAI发表，公众个人向其投资26亿美元（约合182亿元人民币）的名目曾经成功，未来将协助ArgoAI将智能驾驶车辆部署到欧洲地域。

ArgoAI的智能驾驶测试车辆

那么，在国际大厂福特、公众个人都有投资的一家公司上班，年薪能有多少呢？

依据此前ArgoAI向美国劳工部提交的数据，ArgoAI二级配件工程师的年薪为13.5万美元～18万美元之间（约合94.5万元～126万元人民币），初级配件工程师的年薪为16.2万美元～22.55万美元（约合113.4万元～157.85万元人民币），初级软件工程师的年薪为17.55万美元～23.4万美元（约合122.85万元～163.8万元人民币），二级软件工程师的年薪在13.5万美元～18.17万美元之间（约合94.5万元～127.19万元人民币）。

在ArgoAI上班，研发岗位中工资最低的是二级配件工程师和二级软件工程师，年薪为13.5万美元（约合94.5万美元），凑近百万人民币，而其余岗位年入百万不是梦。

二、Aurora开创人来自谷歌特斯拉优步软件工程师薪资差30几万

智能驾驶公司Aurora成立于2017年终，其CEOChrisUrmson是前谷歌无人车名目（拆分后命名Waymo）CTO，是谷歌无人车名目的早期开创成员。

谷歌无人车的开创人塞巴斯蒂安特龙2013年退出后，ChrisUrmson接替了他的职位成为谷歌无人车的第二任老大。

Aurora的智能驾驶测试车辆

此外，Aurora还汇集了前特斯拉Autopilot名目担任人SterlingAnderson、Uber先进技术研发核心开创成员（Uber的智能驾驶名目就出自该核心）DrewBagnell两位智能驾驶圈的顶级大牛。

依据Aurora提交的消息，今发布了一个职位的薪资水平，在Aurora当软件工程师，年薪在12.31万美元～17.29万美元之间（约合86.17万元～121.03万元人民币）。

三、通用Cruise已领有1800人研发团队初级技术产品经理很吃香

智能驾驶公司Cruise最后成立于2013年，其开创人KyleVogt曾为奥迪开发过辅佐驾驶模块。

2016年，通用以风闻10亿美金（约合70亿元人民币）巨资（随后财报披露证实此次收买破费资金为5亿8000万美金，约合40.6亿元人民币）收买了Cruise。

经过7年的开展，往年2月，Cruise的研发团队规模曾经到达了1800人。

在环球智能驾驶测试最炽热的地域——美国加州，Cruise部署了227辆车。

在Cruise当一名研发工程师，年薪也不低。

Cruise的智能驾驶测试车辆

其中，工程经理的年薪最高，到达了19.32万美元～23.11万美元（约合135.24万元～161.77万元人民币）。

初级职位中，初级机器学习工程师年薪14.36万美元～20.89万美元（约合100.52万元～146.23万元人民币），初级网络工程师的年薪在14.1万美元～19.86万美元之间（约合98.7万元～139.02万元人民币），初级软件工程师的年薪在16.65万美元～20.88万美元之间（约合116.55万元～146.16万元人民币），初级系统测试工程师年薪在14.01万美元～17.55万美元之间（约合98.07万元～122.85万元人民币），初级技术产品经理年薪在17.67万美元～21.5万美元（约合123.69万元～150.5万元人民币）之间，初级技术名目经理年薪在16.19万美元～20.66万美元（约合113.33万元～144.62万元人民币）之间。

普通职位中，软件工程师年薪在11.91万美元～16.24万美元（约合83.37万元～113.68万元人民币）之间。

实践上，Cruise的薪资水平都很不错，这是由于Cruise发布的都是初级职位的薪资，少有职级较低的职位。

值得留意的是，几家智能驾驶公司向美国劳工部发布的是非美籍员工的薪资水平，而Cruise公司简直都是初级职位，也就是说，Cruise的非美籍员工中，初级职位/治理岗位的比例较大，而低级职位占比拟低。

四、业界最强Waymo曾经尝试商业化竟没人能拿20万美元以上年薪

提到Waymo，智能驾驶圈内简直无人不知。

Waymo既是智能驾驶研发的先驱，如今也是环球智能驾驶研发的领头羊。

2009年刚成立时，Waymo还没有正式的称号，过后只被外界称为谷歌智能驾驶部门。

2016年，谷歌智能驾驶部门从谷歌拆分，独立于谷歌成为谷歌母公司Alphabet的子公司。

此时，Waymo才“真正领有了姓名”。

之后在2018年，Waymo在美国亚利桑那州凤凰城提供WaymoOne服务，推进无人出租车服务商业化。

依据往年年终美国加州车管局（CaliforniaDMV）发布的智能驾驶汽车路线测试数据，Waymo的148辆测试车辆平均每齐全智能驾驶行驶多英里（约合2.12万公里）才须要人工干预一次性。

Waymo的智能驾驶测试车辆

那么，在全环球智能驾驶研发的领头羊上班，年薪能有多少呢？

其中，商业剖析师的薪资为11.7万美元（约合81.9万元人民币），软件工程师为15.39万美元（约合107.73万元人民币），数据迷信家年薪为14.9万美元（约合104.3万元人民币），配件工程师年薪为16.64万美元（约合116.48万元人民币），制造工程师的年薪在15万美元～15.6万美元（约合105万元～109.2万元人民币）之间，机械工程师为14万美元（约合98万元人民币）、产品经理为17.02万美元（约合119.14万元人民币），名目经理为16.57万美元（约合115.99万元人民币），研发迷信家为18.83万美元（约合131.81万元人民币），系统工程师为15.57万美元（约合108.99万元人民币），技术名目经理为18.66万美元（约合130.62万元人民币），测试工程师为12.17万美元（约合85.19万元人民币）。

针对这一薪资水平，Waymo启动了回应。

他们提交给美国劳工部的薪资数据只能反映Waymo非美籍员工的平均薪资水平，并不能反映公司全体平均薪资水平，这是由于Waymo的非美籍员工通常阅历更少。

此外，此次提交的薪资水平也不蕴含Waymo员工的奖金和股权鼓励。

由此可见，Waymo的意思是说，咱们全体平均工资要比此次发布的数据要高，甚至高得多。

嗯，不愧是智能驾驶一哥，真得拿钱吸引人才。

五、Zoox已成亚马逊子公司软件工程师很受注重

Zoox公司最后于2014年成立，其中一名开创人是澳大利亚艺术设计师TimKentley-Klay，另一名是苹果公司董事会主席的儿子JesseLevinson，两人创立公司后在斯坦福大学研发智能驾驶。

往年6月，亚马逊斥资12亿美元（约合84亿元人民币）收买了Zoox。

之后，Zoox的智能驾驶研发成绩或许会被亚马逊用于电商物流畛域。

Zoox的智能驾驶测试车辆

在Zoox提交的薪资报告中，电气工程师的年薪在11.5万美元～13.5万美元（约合80.5万元～94.5万元人民币）之间，工程经理的年薪在17.17万美元～19.25万美元（约合120.19万元～134.75万元人民币），固件工程师年薪在12.35万美元～15.23万美元（约合86.45万元～106.61万元人民币）之间，机械工程师为12.41万美元～14.07万美元（约合86.87万元～98.49万元人民币），初级软件工程师年薪在15.66万美元～20.33万美元（约合109.62万元～142.31万元人民币）之间，软件工程师年薪在13.42万美元～16.5万美元（约合93.94万元～115.5万元人民币）。

只管Zoox公司各项职位的薪资水平相差不大，然而软件工程师的薪资总是比其余类型工程师高出2～3万美元（约合14万～21万元人民币），Zoox显然愈加注重软件工程师。

六、国际智能驾驶公司薪资水平也不低

说了这么多海外公司的状况，在国际的智能驾驶公司上班，薪资水平又如何呢？车物品区分查找了小马智行、元戎启行、AutoX几家智能驾驶公司在官方和各大招聘网站发布的职位消息，发如今国际智能驾驶公司上班，薪资也不算低。

这几家在官方网站的招聘页面都发布了招聘消息，无关智能驾驶研发的职位都有数十条，但全都没有发布薪资水平，只能上行简历放开职位。

招聘网站上都发布了薪资和职位消息，但可放开的职位或许较少。

在某招聘网站上，小马智行共有62个正在招聘的职位，其中技术类岗位56个，蕴含软件工程师、测试工程师、算法工程师、研发工程师等职位。

其中初级算法工程师最高月薪可以到达6万，并且还有16薪，即税前年薪96万元。

初级软件工程师的薪资稍低，但最高月薪也有5万元，16薪，即税前年薪80万元。

假设是较低的职级，例如FPGA工程师、SLAM算法工程师，月薪在1.5万～4万元之间，或许会有13薪。

依照月薪1.5万元，12薪计算，年薪税前为18万元；依照月薪4万元，13薪计算，税前年薪为52万元。

在另一招聘网站上，AutoX在北京地域一共发布了两个职位，其中高精地图方向的React前端开发工程师、智能驾驶仿真平台的C++开发工程师的月薪都在2万～4万之间，即税前年薪为24万～48万之间。

元戎启行在某招聘网站上也发布了数十个智能驾驶开发的岗位，其中布局算法工程师、C++软件开发工程师、SLAM算法工程师以及软件工程师的最高月薪都在3万元以上，并且还有或许拿到14薪，即最高税前年薪在42万元以上。

软件测试工程师薪资稍低，月薪在1万～1.5万之间，12薪，税前年薪在12万～18万元之间。

由此可见，国际智能驾驶公司的薪资水平实践上和美国企业还是有不少差距，基本上国际智能驾驶公司初级职位的顶尖人能力和美国普通软件工程师支出齐平。

例如小马智行在北京的初级算法工程师税前年薪96万元，和、Cruise和Zoox三家公司中较低职级的软件开发工程师年薪基本相反，三家公司软件开发工程师的最低薪资区分为13.5万美元（约合94.5万美元）、11.91万美元（约合83.37万元）、13.42万美元（约合93.94万元）。

不过，这只是在招聘网站上看到的数据，实践税前工资还是取决于求职者和公司。

结语：智能驾驶公司正在启动无声的竞赛

随着环球各国对智能驾驶研发激情高涨，是否吸引智能驾驶方面的人才成为各大公司是否取得智能驾驶打破性停顿的关键。

关于苹果、亚马逊这样的大型科技公司来说，假构想要研发智能驾驶，向看好的公司投资或许间接纳买就能让自身取得不少技术与专利。

而关于刚起步的公司来说，则更须要以公司的文明、气氛以及薪资水平吸引研发人员。

实践上，各家智能驾驶公司的薪资水平差距并不迥异。

这也表现出智能驾驶研发畛域的公司正在启动一场无声的竞赛。