求论文 供应链环境下消费企业的物流老本控制 (求论文供应链怎么做)

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求论文《供应链环境下消费企业的物流老本控制》
企业治理之供应链治理
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企业治理之供应链治理【1】
【摘 要】现代企业的竞争就是供应链治理之间的竞争,文章从供应链治理的基本内容登程,从成功供应链治理一体化,到缩短产品周期,极速反响市场需求变化,放大电子商务有效运行,降低老本,从而优化企业竞争力。
【关键词】企业治理;供应链治理
一、供应链治理的基本含意
计算机网络的开展推进了企业的环球化、网络化环节。
环球化经济减速推进企业寻求新的治理形式与之相顺应。
传统的企业组织中的洽购、消费、开售等看似全体,但却是缺乏系统性和综合性的企业运作形式,曾经不可顺应新的制作形式开展的要求,落后敞开的治理体制,更不可顺应网络化竞争的社会开展要求。
什么是现代化新环境下的供应链治理? 目前还没有一个一致的论断和定义。
伊文斯(Evens)以为:“供应链治理是经过前馈的消息流和反应的物料流及消息流,将供应商、制作商、分销商、批发商,直到最终用户连成一个全体的治理形式”。
菲利浦(Phillip)则以为供应链治理不是供应商治理的别称,而是一种新的治理战略,它把不同企业集成起来以参与整个供应链的效率,注重企业之间的协作。1]
二、供应链治理一体化
现代供应链的概念和传统的开售链是不同的,现代供应链是一种治理性的方法体系,它是围绕外围企业,经过对消息流、物流、资金流的控制,从洽购原资料开局,制成两边产品以及最终产品,最后由开售网络把产品送到终端用户,将供应商、制作商、分销商、批发商、直到最终用户连成一个全体的性能网链结构。
2]因此供应链治理是消息控制中心、组织和协调各节点的中心枢纽。
首先供应链是跨行业与部门,触及供应一种产品到最终消费者的一切优惠,所以供应链治理要求一条以市场消费者驱动为中心的严密的消息流。
即在从批发商向抢先的传输环节中要求速度快,要求链中节点企业共享订单需求消息、库存状况、产能方案、消费进展、开售方案、需求预测和物流出货方案等,并借助电子商务平台,做到资源共享。
供应链各环节肯定严密协作,同心同力,到达消费和开售同步;其次现代供应链竞争实力取决于链上的最弱的一个环节,也就是人们经常谈到的“木桶原理”。
木桶装水的多少是由最短的那根桶片选择的,所以供应链上的各节点,蕴含加盟的节点企业以及企业外部各环节肯定注重自己对应衔接点的协调协作,共进退,共开展,使各职能(洽购、消费、分销、开售、物流等)运作最优化;其次供应链中的组织之间肯定是严密咨询的,供应链同伴之间的沟通渠道肯定是通顺的,应该为心心相印,为独特的目的妥协,否则供应链一体化的运作形式是不能顺利运转的,也是不能成功的。
三、供应链治理关键方法
(一)缩短产品周期
在供应链一体化的运作形式的前提下,缩短产品周期,极速反响市场需求变化,降低老本,提高服务质量和水平,提高效率, 放大电子商务有效运行和系统化作业形式是目前企业供应链治理的关键方法。
现代消费者岂但要求产品的样式多样化,同时其需求的变化速度之快更是令人惊叹不已。
为了顺应理想要求,岂但流通末端要求尽量缩小库存产品,消费现场也要成功多种类的大批消费,如CTO形式。
加上重生的E时代集体特意喜新厌旧,这种特性使产品生命的周期愈来愈短。
产品周期在此是指新产品从研发设计开局,接单、洽购、消费、检测、包装、运输、开售到终端用户经常使用,甚至直至产品的生命完结的一系列环节。
因此缩短产品周期触及整个供应链上一切的环节,要求各职能上一切人的注重和配后,无缝隙消息流在此显得特意关键。
新产品的研发应该以客户的要求为终点,以顾客需求满足价值最大化为目的;依据市场需求启动产品的设计和服务,为了赢得顾客、赢得市场首先要与顾客树立良好的相关,让顾客介入产品方案设计,了解产品制作环节,凝听客户的心声,满足客户的需求,让自己设计的产品一出炉就成为客户所希冀的产品。
既浪费人力,物力,降低老本,又缩短产品周期,成功顾客价值最大化。
(二)极速反响市场需求变化,放大电子商务有效运行
极速反响市场需求变化,放大电子商务运行和系统化作业形式,淘宝和西方商城就是最好的成功案例。
以经济学的角度定义,市场需求是指肯定的顾客在肯定的地域、肯定的期间、肯定的市场营销环境和肯定的市场营销方案下购置的总量。
市场需求是展开市场营销各项上班的基本。
市场需求瞬息万变,假设不能正确剖析、掌握市场需求,极速反响,企业将迷失方向,错失良机,失去竞争力。
现代供应链治理最外围的实质是经过客户和供应商网络启动有效的沟通协作。
电子商务关于制作和分销的关键性无疑是先进的供应链治理。
要想提高消费率、降低老本和增强客户服务,肯定增强对电子商务手腕的有效运行。
电子商务是一种驳回最先进消息技术的买卖形式。
我国企业电子商务营销已随着Internet的开展逐渐兴起。
1994年前后,由我国政府同意建成了CERNET、CSNET、GBNET和CHINANET等四大互联网ISP(Internet Service Provider),我国企业已在尝试应用Internet展开电子商务营销。
我国在北京、上海和广州已陆续申请银行安保支付系统,结合Internet成功ISP与客户之间的买卖结算。
随着国际结算体系的逐渐完善和与环球接轨,电子商务营销将在全环球范围迅速兴起。
目前,国际电子商务市场已成为开展最快的市场之一,从事电子商务营销的企业已谢环球经济畛域锋芒毕露。
企业开展电子商务营销要依据自己的行业特点、目的市场消费者的行为特色、本企业的经济实力、营销环境状况等因历来制订本企业营销目的,选用适宜上网买卖的产品,应用网络工具启动营销筹划,选用适宜的营销金融中介展开网上买卖,并应用网上工具启动数据统计和评价,及时调整战略,赢得市场主导位置。
假设以高速、低老本与客户、供应商启动交流和协作是有效供应链治理的关键成功要素,那么齐全电子化的供应链(e-SCM)和供应链治理的消息系统eERP,与之结合的电子商务就是供应链治理的完美表现。
(三)降低物流老本,放慢资金周转率和消息传递
供应链的治理要求降低全体物流老本,放慢资金周转率和消息传递,使供应链上的各项资源失掉最大化的正当应用。
物流作为一种先进的组织形式和治理技术,作为营销竞争的关键手腕之一遭到越来越多的企业青眼。
物流消息化治理经过条码和GPS等现代治理工具与方法,大大的提高了消费效率,降低了营销老本。
现代物流已被宽泛以为是企业取悦顾客、强化价值主张的关键时机,并且是在降低物资消耗、提高休息消费率以外的关键利润源泉。
我国国度规范《物流术语》的定义中指出:物流是“东西从供应地到接纳地的实体流动环节,依据实践要求,将运输、贮存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、消息处置等基本色能实施无机结合。
3]从物流定义中不美观出,物流贯通在企业供应链治理的一直,无论是洽购原资料,仓储,还是成品运输开售,物流都占有无足轻重的位置。
企业应该剖析自身物流老本,与低劣的物流公司树立战略协作同伴相关,对商品流通的全环节成功供应链治理。
使由消费企业、第三方物流企业、开售企业、消费者组成的供应链的全体化和系统化,成功物流一体化,使整个供应链利益最大化,从而有效降低企业物流老本。
四、供应链治理的终极目的
供应链治理形式的最终目的是企业如何整合应用其各级供应商的业务流程、技术和才干以增强其竞争好处。
在供应链形式中,产品消费是由客户拉动的,而不是未构成供应链之前制作厂商的推式业务形式。
供应链治理形式在网络经济下的实质是网络竞争环境中企业与关键供应商的协作相关。4]
环球化、网络化、系统性和综合性的企业运作形式,成为现代企业竞争的砝码。
而供应链治理所强调的缩短产品周期,极速反响市场需求变化,降低老本,提高服务质量和水平,放大电子商务有效运行和系统化作业形式正是这竞争砝码的外围。
国际上一些驰名的企业,如惠普、沃尔玛、阿里巴巴,中兴,华为公司等在供应链治理通常中取得的渺小成就,让更多企业坚信供应链治理是未来企业顺应环球竞争的最有效路径之一。
【参考文献】
1]2]陈子侠,蒋长兵,胡军.供应链治理M].北京:初等教育出版社,2011.
3]丁俊发.国际物流M],北京:中国物资出版社,2002.
4]仇春高.网络经济下的供应链治理运行钻研J].现代经济(现代物业下半月刊),2008(1).
名目治理与企业治理主导形式转换【2】
摘要:社会经济开展的不同阶段,企业治理的主导形式也不同。
企业要依据自身发明财产的手腕选用适宜的治理形式。
随着市场经济的迅速开展,企业发明财产的关键形式也出现了扭转,名目治理正是顺应这种变化的治理形式,越来越多的企业正在开局转换企业治理形式以顺应经济的开展,名目治理也将成为未来企业治理的主导形式。
关键词:名目治理 企业治理主导形式 转换
一、企业治理主导形式简介与剖析
目前企业治理主导形式关键有两大类,即运营治理和名目治理。
(一)运营治理
运营治理关键是指在相对敞开和内外部条件肯定的环境下,对所要治理的对象,驳回运营治理形式和战略,展开重复性和继续性的治理内容。
关于以增产与浪费为关键发明财产形式的企业来说,由于产品生命周期比拟长,客户和市场需求相对繁多和稳固,企业肯定在很常年间内经过降低老本或参与产量等措施坚持其在市场中的占有率,而日常运营治理形式具有比拟高的治理效率,能使企业在规范化方面具有更强的竞争力,因此经常使用日常运营治理形式对这些企业来说来是肯定的选用。
(二)名目治理
名目治理是指在相对放开和竞争环境较为强烈,产品层出不穷的环境下,对企业治理对象展开不凡的或许具有翻新性的治理内容。
由于市场经济的开展和消息技术的极速提高,很多企业特意是高科技企业,产品降级换代速度优化,产品生命周期不时缩短,这些企业的财产发明形式以翻新为主,因此面对灵敏多变的市场需求,企业产品肯定做到应答迅速而又灵敏,基于团队的名目治理形式,正是适宜这种市场法令的一种先进的企业治理形式。
二、名目治理在企业治理中的优越性
(一)名目治理形式优化企业翻新性
驳回日常运营治理形式的企业普通都会有自己的比拟具有市场竞争好处的产品,在企业反常运转的环节中可以从该类产品中取得比拟稳固的收益。
但该类产品降级换代慢,市场竞争力不够强,在市场产品层出不穷的当天,某产品开发周期较长,树立规范化运营流程环节缓慢,产品开发老本较大,风险较高;而名目治理形式经过对产品翻新,从基本上提高企业产品的市场竞争力,降低产品开发风险,使产品更能顺应市场经济的开展。
(二)名目治理形式优化企业利润率
驳回日常运营治理形式的企业,其利润计算公式为:
其中,A——企业利润,B——产品开售多少钱,C——产品老本,Q——产品销量。
由公式可以看出,企业参与利润的方法只要两个:降低老本和提高产量,面对强烈的市场竞争,降低老本和提高产量参与企业利润的空间都很小。
驳回名目治理形式的企业,其利润计算公式为:
N*R=∑(P。
-C。
)*Q。
/(1+i)-Co
其中,A——企业收益,N——产品生命周期,P。
——平均的产品多少钱,C。
——产品老本,Q。
——各年度的开售量,i——利率,Co——该产品研发老本。
由公式可以看出,企业参与利润的方法除了降低老本和提高产量外,还可经过扭转产品生命周期来顺应市场的需求。
(三)名目治理形式更能优化企业外部效率
日常运营治理是基于明白的部门分工基础之的,这种部门分工在某种水平上阻碍了企业翻新的开展。
而名目治理形式以消息为基础,企业外部经过组织和技术严密咨询各个部门,对市场产品降级有极速灵敏的应变才干,富裕发明性和团队协作,从而构成翻新优惠成为企业主导优惠,不时满足市场需求的同时优化企业自身的竞争力。
三、企业名目治理的运行和转换
现代企业名目治理在市场经济强烈的产品竞争中具有比拟大的竞争力,作为一种新的企业治理形式,具有渺小好处。
企业在运行名目治理的时刻招思考以下几个方面的内容:
(一)企业名目治理形式构建的前提
现代企业面对的内外部系统和环境越来越复杂,企业名目治理优惠要能合乎市场需求和企业开展规划要求,在运行名目治理的时刻要从企业全体开展规划登程思考整个企业的一切外部和外部环境。
所以应用名目治理的方法和通常将企业全体开展规划整合到企业名目治理体系中,是企业名目治理形式运行的前提和基础。
(二)企业名目治理形式构建的准则
基于企业战略开展视角来规划企业外部各个名目治理优惠,对每个名目内容实行并行治理,并对相反或许相似的内容驳回一致的治理形式。
树立企业名目治理平台,经过对名目治理目的、名目治理组织、消息系统的一致,依照名目治理的通常,将相反或许相似的产品内容放在一致平台上启动,一方面可以简化流程,另一方面可以节俭产品开发和治理老本。
对企业名目治理启动结构化剖析,将集成翻新的思维引入名目治理形式中。
(三)企业名目治理形式构建的方法
企业名目治理形式关键有以下几个方面的内容:
企业名目治理目的:是指依据市场需求、企业自身的市场定位和企业开展战略规划,制勘误当的名目治理目的,使企业外部一切名目治理优惠依照以上目的运转。
在目的制订环节中,企业名目治理当以常年开展目的为重点。
企业名目治理组织:企业应该树立专门的名目治理部门,部门人员应该具有丰盛的名目治理阅历,可以使名目治理成为企业治理优惠的关键优惠,弱小的名目治理团队是名目深化展开和成功实施的必要条件。
企业名目治理系统方法:企业外部各个名目治理之间并不是独立的,而是相互咨询、相互作用的全体。
企业治理人员在运用名目治理系统的时刻,肯定要将各个名目之间的相关,争取将治理最优化,以提高治理效率,降低治理老本。
四、完结语
消息时代的来到和经济环球化的形式,使企业面临史无前例的不确定性的环境特色。
而名目治理形式正是随同着这样的环境特色而出现的。
名目治理是企业治理的新理念,能够优化企业自身翻新性和面对外部环境变化时的竞争力。
参考文献:
1]吴之明.名目治理与常识经济,中国投资J] 2002年第4期
2]程铁信.名目治理开展评述,治理评论J] 2004年第2期
物流治理专业毕业论文范文
物流专业通常教学质量间接影响着高校物流专业初级人才造就的质量,要优化物流专业人才竞争好处,肯定不时开创物流专业通常教学的蓝海,本文总结成都消息工程学院四年校企协作通常教学阅历,讨论如何应用企业资源开拓物流专业通常教学的蓝海。
上方是我为大家介绍的物流毕业论文,供大家参考。
物流毕业论文篇一:《铁路物流治理的几点浅思》 0引言 铁路运输作为我国物盛行业的关键载体,具有运输笼罩面广、受搅扰要素小等诸多好处,尤其是随着近年来高速铁路运输网络的极速开展,更是使得铁路物盛行业失掉绝后开展,且在我国整个物流体系中占据着越来越关键的位置。
但是,由于目前铁路物流企业还存在运营格式扩散、消息流通不畅、服务形式繁多,难以满足不同客户的运输需求等一系列疑问,形成铁路物流的全体市场占有率还相对偏低。
由此可见,现代铁路物流网络还需进一步优化,优化铁路物流企业的治理水平,进而使得铁路物流治理更好的为我国的经济开展服务。
1铁路物流企业的开展现状及面临的应战 1.1铁路物流网络资源扩散 铁路作为推进我国国民经济开展的关键力气,其运输线路和站点普及全国各地,物流基础设备相对比拟完备,将全国各大市区严密衔接在一同,物流网络具有弱小的运输才干。
在铁路物流方面,目前各铁路局已成立相关铁路快运治理部门,但是由于受局域分管、协调统配等要素的影响,铁路物流一站式服务较弱使得铁路物流网络资源相对扩散,铁路物流治理两边环节过多,操持业务的时效性差,不同地域的物流服务点之间的沟通缺乏协调性,尚不可成功高效分配,一旦出现疑问,不能及时高效的启动处置和疑问的反应,因此也就不能满足现代物盛行业开展的要求。
尤其是当抢占一些大中市区的市场份额时,铁路物流企业行业较为扩散的网络资源规划很难占据好处,不利于治理水平的优化,从而造成了铁路物流企业的外围竞争力难以提高。
1.2库存治理水平不高 现代物流治理要求基于供应链实行零库存治理。
但是,关于铁路物流企业而言,库存治理水平还比拟低,运输资源和设备糜费现象比拟严重。
尤其是传统的铁路物流治理形式造成一站式抵达服务较弱、周转次数较多,在延伸运输期间的同时还形成了少量额外老本的支出。
另外,铁路物流企业在面对铁路突发意外时,不是及时采取有效措施启动协调或许改道以保证物流上班的顺利启动,而是往往采取等到意外疑问处置之后才展开物流上班,形成库存积压,上班效率大幅降低,严重降低了客户的满意度,十分不利于铁路物盛行业治理水温和服务质量的优化。
1.3整个铁路物流系统整合度较低 常年以来,我国铁路系统都处于垄断形态,全国铁路运输系统都由国度一切,各地域铁路局对所在地铁路运输系统启动区分治理,造成我国整个铁路物流系统的整合水平十分低,铁路物流治理的效率低下。
关键表如今各地域铁路局往往只担任自己的货品、资料、物资的运输和治理,而对其余铁路局的货物则难以统配协调,不能做到高时效治理,同时也没有完善的治理制度,最终造成了货物运输速度慢、不易查问等疑问,物流消息不能失掉及时的反应。
再加上现代铁路物流治理还没有和电子商务启动高效的融合,物流周转消息不能失掉及时的反应和共享,大大降低了铁路物流运输和治理效率,市场竞争力难以失掉优化。
2优化铁路物流企业治理水平的对策和倡议 2.1优化铁路物流网络规划 运输网络是优化铁路物流治理水平的一个关键要素,但是铁路途的固定性就严重降低了铁路物流的灵敏性,因此,肯定经过采取优化铁路运输网络规划、提高服务网点笼罩率的形式来满足铁路运输服务的需求,在期间和空间上满足不同客户的多种需求。
最关键的是做好铁路物流网络的树立规划上班,依据各地域铁路运输的实践状况,优化铁路物流节点的规划,依据要求适当缩小不用要的两边环节,优化治理机制,最终成功跨局、夸层级间的沟协调通和物流上班的高效分配,从而有效浪费期间,提高物流业务的操持效率,参与整个铁路物流治理环节的衔接性。
另外,随着近年来高铁运输的极速开展,铁路物流应该紧紧抓住这一时机,极速开展高铁运输,提高货物运输速度和效率,并有效结合地域好处正当设置现代物流中心,提供延伸服务,以最大限制满足人们的需求,同时还能到达促成外地经济开展的目的。
2.2优化铁路物流库存治理形式 铁路物流企业要做好库存控制,尽量缩小库存,并朝着零库存的目的启动库存治理形式开展,从而有效降低企业老本,提高物资周转效率。
还要增强对供应商和需求方的治理,使整个物流治理系统能够高效运转。
2.3基于供应链展开现代铁路物流服务 基于供应链展开现代铁路物流治理和服务,可以大大降低企业物流老本,提高物流服务水平。
传统的铁路物流治理大多逗留于运输和配送等操作层面上,当出现了基于环节的现代供应链治理之后,可以使铁路运输中各相关单位和部门都介入到物流优惠的规划和协作中来,同时还可以有效延伸铁路服务范围,优化铁路物流服务开展形式,比如关于大型综合性货运站可向综合性物流中心开展,展开一体化服务;规模较小的货运站可开展为集货或分货中心;将物流服务的切入点融入供应链,深化到企业的消费开售渠道中,进而提高铁路物流的治理水温和服务质量。
3小结 综上,铁路运输是我国国民经济开展的关键支柱,政府及铁路部门应该增强对现代铁路物流的治理和资源整合,优化铁路物流的网络规划,增强库存治理,不时顺应现代化物流治理形式,基于供应链展开现代铁路物流服务,还要踊跃树立消息化铁路物流服务平台,为广阔用户提供更为繁难快捷的服务,进而提高整个铁路物盛行业的治理水温和服务质量,在整个物盛行业中占据好处。
物流毕业论文篇二:《试谈高职物流治理专业与区域经济的对接》 初等职业教育更并重于教育的职业属性,国度目前鼎力开展初等职业教育的初衷就是造就合乎区域经济开展结构的一线人才,尤其是有可继续开展潜能的人才。
国度教育部门还对未来的职业教育体系作了一系列的规划,如中高职的对接、高职高考的新形式、本科试点职业教育等等。
国度密集出台这些政策,为高职教育开展描画了前景蓝图,为各地的高职教育开展带来了新的契机。
物盛行业作为相关到国计民生的关键产业,各地都把开展物盛行业作为关键的义务,物盛行业的开展为其余行业的产业集群提供了基础,是各地吸引产业转移的关键保证。
高职教育应该是放开的教育,强调教学环节中的工学结合,强调教学环节中的社会介入。
物流治理专业作为很多高职院校的关键专业,应该把该专业作为试点,有效地与区域经济对接,使之成为高职教育中专业与社会谐和、互动开展的模范。
一、高职物流治理专业与区域经济互动的必要性 (一)落实国度职业教育精气、贯彻国度无关政策 “鼎力开展职业技术教育”初次出如今中共中央1985年《关于教育体制革新的选择》中,其后1991年、2002年、2005年三次国务院关于职业教育的选择都秉承了1985年的上班方针。
2014年国务院选择遵照党的精气,提出“放慢开展现代职业教育”。
从“鼎力开展”到“放慢开展”,这是我国职业教育开展上班方针的严重调整。
各地域为了照应国度职业教育政策的调整,也纷繁启动政策的合成和落实。
在2014年11月26日,湖北省委、省政府召开全省职业教育上班电视电话会议,湖北省委书记李鸿忠缺席会议并作了关键的发言。
会议以为,鼎力开展职业教育,是调整经济结构、放慢经济开展的关键抓手,是促成务工、改善民生的关键动作,是“建成支点、走在前列”的关键保证。
高职物流治理专业雷同要贯彻落实国度精气,踊跃与区域内的企业展开多档次的协作。
(二)促成区域经济内物盛行业的极速开展 物流这个概念引入中国的期间并不长,中国的物流企业都是原来的运输企业和仓储企业兼并或许改制而来,从业人员全体素质较低,尤其是对物盛行业的认知和开展方向看法较差,很多从业人员还逗留在物盛行业就是卡车加仓库的繁难形式。
中国物盛行业普遍存在着集约运营,权衡一个国度物盛行业能否兴旺的关键目的就是全体的物流社会支出占GDP的比重,兴旺国度大概在8%左右,而中国到达了15%以上,从繁难的数据看出,中国物盛行业的开展还有着很大的优化空间,还要求进一步的整合和开展。
物盛行业的开展除了现金设备设备的运用、科技消息技术的引入、资本的扩大外,现代物流企业治理运营是企业成功外围竞争力的关键要素。
提高运营治理水平就肯定注重人才树立。
物盛行业除了一线的工人和上流治理人才外,最急需的就是两边的治理层,这局部人才刚好和高职物流治理专业造就的人才相合乎。
这局部人才的特色就是既懂一线操作又懂运营治理。
初等职业院校的物流治理专业承当了造就地域物流人才的关键使命,经过学校的造就,造就在校生具有一线物盛行业的技艺,如仓库的入库进库、物流配送上班、国际物流操作、商品保养、车辆调度和司机治理等等,除了这些技艺外,还领有肯定的可继续开展才干,如财务治理、物流企业人力资源治理、物流企业市场营销、物流企业的未来战略治理等等。
(三)成功岗位与毕业生的有效对接 为了和区域经济对接,要求剖析区域内物流人才需求的种类和规格,而后造就这些人才,为区域物流岗位提供源源不时的人才保证。
如有的地域属于特大中心市区,商贸行业兴旺,快递行业开展人才缺口较大,经过与区域经济对接,可以把物流治理专业细分,重点造就快递人才;有的沿海地域,外向经济兴旺,为了和区域岗位对接,可以造就国际物流操作人才,在课程中重点突出港口物流、航运物流课程。
物流治理专业提供人才保证,区域经济提供专业对口的岗位,专业树立和区域经济之间才干构成良好的互动开展。
二、促成高职物流治理专业与区域经济互动的倡议 (一)人才造就方案的对接 人才造就方案是造就人才质量的关键保证,迷信的人才造就方案要求经过严密的调研、讨论、实施、反应、优化,经过不时的优化来提高人才造就方案的有效性。
很多高职院校的物流治理专业在制订人才造就方案的时刻出现了两大严重疑问,除了剽窃本迷信校的造就形式外,还有很多高职间接自创外地兄弟院校的方案。
本科院校的物流治理专业人才造就方案与高职有着实质的区别,造就目的存在较大的差异。
本科物流治理专业并重治理、规划以及未来学术才干的开掘,而高职造就的是从事物盛行业一线上班的人才。
而自创其余地域兄弟院校的方案虽然造就目的或许分歧,但是在服务区域经济方面存在较大的疑问。
为了促成高职物流治理专业与区域经济的互动,肯定要以学校自身条件和现状、区域经济和产业结构登程,经过走访区域内的企业、访谈企业从业人员等调研优惠,在职业专家的疏导下,制订出量体裁衣的高职物流治理专业的人才造就方案。
迷信的人才造就方案首先要剖析区域内的物流人才数量需求状况和未来趋向,为专业招生规模提供参考。
其无所谓剖析区域内的物流岗位,以及物流岗位所要求的实践技艺,把课程和岗位对应,最终构成专业基础课程、外围才干课程以及拓展才干课程。
最后还要剖析区域物流企业的劳能源供应状况,为在校生实习寻觅时机,尤其是在物流高峰期,经过保送人才协助企业缓解用工压力,构成通常、实训和顶岗通常的职业教育体系。
(二)师资的对接 目前高职院校物流治理专业的师资虽然学历和职称都较高,但是最突出的疑问就是通常才干的缺乏,虽然高职院校为提高物流治理专业老师的通常才干作了很多致力和措施,但是功效普通。
为了在短期间内扭转这种状况,经过对区域经济内的物流企业调研,引入企业人员到课堂是一个很好的方法。
企业人员对学校师资的补充可以分为三个档次。
第一个档次是企业指导,他们到学校的教学优惠关键是以专题讲座展开,经过指导的言传身教,议论物盛行业的特点和未来的开展方向,提高在校生学习的踊跃性。
第二个档次是一线熟练操作人员,他们在学校关键可以从理想验指点上班,如每学期空出一周期间来启动课程实训,那么他们就可以在一个星期内教会在校生实践上班中的关键技艺,如仓储上班技艺、物流企业上班平台操作技艺、快递行业从业技艺等等。
第三个档次是企业专家,这些专家不只具有较强的上班通常阅历,而且还有较高的学历和职称,如初级工程师、初级经济师。
高职院校可以把局部课程间接外包给他们,让他们从事该课程的所有教学,如物流设备设备、物流现代消息技术等等。
(三)教学环节的对接 教学环节的对接强调企业介入整个教学环节。
普通说来可以有三个形式:企业见习观赏、企业顶岗实训和举行企业订单班。
企业见习观赏是指老师率领在校生到企业观赏学习,为了让在校生对物盛行业有一个理性的看法,对某些物流操作有一个大抵的思维轮廓,在课程开设前可以启动相关的企业观赏或许是认知实习。
如讲授国际物流课程的时刻就可以率领在校生到相关的国际物流企业观赏,经过对企业的观赏,让在校生对整个国际物流操作有一个片面的看法,通晓国际物流的关键环节和节点。
企业顶岗实训就是布置一个月甚至更常年间的企业实在上班,布置实在的上班义务,让在校生投入到实践的上班中去,这就是国度倡议的工学结合交替学习。
为了让区域内的物流企业共性化地造就在校生,订单班是一个很好的尝试,订单班强调公共专业课程和企业课程的平衡,在学习完物流治理关键的专业课程后,参与企业课程,把企业新员工培训、企业的在职培训放到课程中去,做到物流治理订单班的在校生毕业后间接能够上岗,浪费了企业人力资源的招聘、培训老本,也减轻了毕业生的务工压力,扭转了高职在校生务工难的局面。
(四)证书的对接 国度目前在很多行业制订了从业规范并且展开了相关的考试,考试合格即可以颁发相关的职业资历证书,就整个物盛行业而言,目前也推出了相关的职业资历考试。
为了让高职物流治理专业的在校生能够具有相关的行业资历,学校教学要把证书的取得作为课程效果,甚至是毕业的必要条件之一。
目前很多物流企业比拟推崇的行业证书有:物流师证书、报关员证书、报检员证书、国际货运代理从业资历证书、风险货物操纵员证书、快递员从业资历证书等等。
三、完结语 高职教育的开展肯定树立在区域经济开展和区域企业协作的基础上,高职院校物流治理专业要对社会放开,结合区域经济的开展,与区内企业严密互动,不负国度对高职教育的历史使命,为区域提供人才保证,促成区域经济物盛行业开展,打造一批不只在区域内有名望,而且享誉国际的物流企业品牌。
物流毕业论文篇三:《电子商务下的物流与物流治理》 摘 要:近几年来,电子商务作为一种新的商务形式给人类带来了一次性史无前例的产业革新,这次革新的结果是将人类真正带入消息社会。
但是在电子商务的开展环节中,人们发现,作为允许有形商品网上商务优惠的物流不只已成为有形商品网上商务优惠的一个阻碍,而且也已成为有形商品网上商务优惠能否顺利启动的一个关键要素。
因此物流已成为电子商务开展中亟待处置的疑问。
关键词:电子商务 物流 治理 1.现代物流是电子商务开展的必备条件 1.1 现代物流技术为电子商务极速推行发明了条件 电子商务是各介入方之间以电子形式成功的业务买卖。
通常,每笔成功的电子商务买卖都会触及到四个方面:商品一切权的转移、货币的支付、无关消息的失掉与运行和商品自身的转交,即商流、资金流、消息流和物流。
其中,商流是实质,物流是基础,消息流是桥梁,资金流是目的。
每天在环球范围内出现着数以百万计的商业买卖,每一笔商业买卖的面前都随同着物流和消息流,贸易同伴要求这些消息以便对产品启动发送、跟踪、分拣、接纳、存储、提货以及包装等。
在消息化高度开展的电子商务时代,物流与消息流的相互配合变得越来越关键,在供应链治理中肯定要用到越来越多的现代物流技术。
物流技术是指与物流要素优惠无关的一切专业技术的总称,包括各种操作方法、治理技艺等,如流通加工技术、东西包装技术、东西标识技术、东西实时跟踪技术等。
物流技术还包括物流规划、物流评价、物流设计、物流战略等。
当计算机网络技术的运行普及后,物流技术中综合了许多现代技术,如GIS、GPS、EDI、Bar Code等。
物流业在驳回某些现代消息技术方面的成功阅历和规范集成,为电子商务的推行普及铺平了路途。
1.2 物流配送体系是电子商务的允许系统 现代物流配送可以为电子商务用户提供多方面的服务,依据电子商务的特点,对整个物流配送体系实行一致的消息化治理,依照用户网上输入对订货要求,物流配送企业在物流基地启动理货、配货作业,并依据计算机选用的最优送货路途将配号的货物送交收货人。
先进的配送形式对物流企业提高服务质量、降低物流老本、优化社会库存性能,从而提高企业的经济效益及社会效益具有关键意义。
现代配送作为物流的一种有效地组织形式,代表了现代市场营销的开展方向,是对传统物流形式的反派。
1.3 物流配送系统提高了社会经济运转效率 物流配送企业驳回网络化的计算机技术和现代化的配件设备、软件系统及先进的治理手腕,严厉依照用户的订货要求启动分类、编配、整顿、分工、配货等一些列理货上班,定时、定点、定量地交给各类用户,买足其对商品的需求。
物流配送以一种全新的相貌,成为流通畛域改造的先锋,代表了现代市场营销的主方向。
新型物流配送比传统物流形式更容易成功消息化、智能化、现代化、社会化、智能化、繁难化,使货畅其流,物尽其用,既能缩小消费企业库存、减速资金周转、提高物流效率、降低物流老本,又能抚慰社会需求,促成经济的肥壮开展。
2.电子商务对物流配送的要求 2.1提高消息化水平 物流配送消息化表现为物流消息搜集的数据库化和代码化、物流消息处置的电子化算计算机化、消息传递的规范化和实时化、物流消息存储的数字化等。
因此,条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据替换、射频技术、治理消息系统、企业资源方案等先进的治理战略,应在我国的物流配送企业鼎力推行运用。
2.2 完善物流治理系统性能,提高售后服务质量 针对网上购物出现的送货期间过长以及迟迟没有货源的现象,作为电子商务公司,为了能更好的服务顾客,应增强顾客和供货商之间的消息交流和反应。
这样既能给用户浪费订单处置费用,又可以浪费用户的期间,逐渐提高人们对网上购物的信赖感,使得电子商务良性、稳步开展。
2.3降低配送服务多少钱 在我国开展电子商务的环节中,成功大规模的网上购物不时艰巨重重,物流配送费用偏高,特意是批发型的网上买卖,为每个客户成功送货上门是高老本的,肯定致力降低老本,处置电子商务公司与物流配送企业之间在配送服务多少钱方面的矛盾。
2.4 完善法律政策 针对电子商务物流配送出现的种种疑问,政府无关部门应该踊跃钻研电子商务的特点,迅速制订有针对性的法律、法规和政策,以规范电子商务优惠,参与企业和广阔消费者对电子商务的信赖感。
2.5 踊跃反战第三方物流企业 “第三方物流”普通在物流治理阅历、人才、技术、理念等方面都具有肯定的好处,能够对电子商务买卖中供求双方的一切物流优惠启动全权代理,同时第三方物流资金雄厚,具有树立在现代消息网络技术基础上的物流治理软件,可以充沛应用现代物流技术,保证客户在任何期间、任何地点检查货物及取得配套的服务,介入电子商务买卖的双方可以把物流委托给专业物流企业,分心于电子市场的开拓和商务效率的提高。
2.6 树立全国物流公共消息平台,开展第四方物流 第四方物流能提供综合的供应链处置方案,以整合社会物流资源,提高我国物流产业的综合协同才干。
3.电子商务企业选用物流形式招思考的要素 电子商务企业在启生物流决策时,应依据自己的要求和资源条件,综合思考以下关键要素,谨慎选用物流形式,以提高企业的市场竞争力。
3.1物流对企业成功的影响度和企业对物流的治理才干 物流对企业成功的关键度高,企业处置物 流的才干相对较低,则驳回第三方物流;物流对企业成功的关键度较低,共事企业处置物流的才干也低,则驳回外购物流服务;物流对企业成功度要求度很高,且企业处置物流才干也高,则驳回自营物流。
3.2 企业对物流控制力的要求 越是竞争强烈的产业,企业越是要强化对供应和分销渠道的控制,此时企业应该自营物流。
普通来说,服务器厂或最终产品制作商兑渠道或供应链环节的控制力比拟强,往往选用自营物流,即作为龙头企业来 组织全环节的物流优惠和制订物流服务规范。
3.3 企业产品自身的物流特点 关于大宗工业品原料的回运或鲜活产品的分销,则应应用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流;对环球市场的分销,宜驳回地域性的专业物流公司提供援助;对产品线繁多的或服务器厂做配套产品的企业,则应在龙头企业一致下自营物流;关于技术性较强的物流服务如口岸物流服务,企业应驳回委托代理的形式;对非规范设备的制作商来说,企业自营物流虽无利可图,但还是应该交给专业物流服务去做。
3.4 企业规模和实力 普通来说,大中型企业由于实力较雄厚,有才干树立自己的物流系统,制订适宜的物流需求 方案,保证物流服务的质量。
另外,还可以应用过剩的物流 网络资源拓展外部业务。
而小企业则受人员、资金和 治理的资源的限制,物流治理效率难易提高。
此时,企业为把资源用于关键的外围业务上,就应把物流治理交给第三方专业物流代理公司。
3.5 物流系统总老本 在选用物流形式时,肯定弄清不同的形式物流系统总老本的状况。
其计算老本是:物流系统总老本=总运输老本+库存维持费用+批量老本+总固定仓储费用+总变化仓储费用+订单处置和消息费用+顾客服务费用。
这些老本之间存在着二律背反现象:缩小仓库数量时,可降低仓储费用,但会带来运输距离和次数的参与而造成运输费用参与。
假设运输费用的参与局部超越了仓储费用的缩小局部,总得物流老本反而增大。
所以,在选用和设计物流系统时,要对物流系统的总老本加以论证,最后选用老本最小的物流系统。
3.6 第三方物流的客户服务才干 在选用物流形式时,思考老本虽然很关键,但第三方物流为本企业及企业顾客提供服务的才干是选用物流服务至关关键的。
也就是说,第三方物流在满足企业对原资料及时需求的才干和牢靠性,企业应把第三方物流对自己的批发商和最终顾客不时变化的需求的反响才干等作为首要因历来思考。
4.小结 电子商务的 开展,对物流的概念提出新的外延。
在方案 经济体制下的物资流通中,商流的成功是关键的,物流往往被肢解为几个扩散独立的互不相干的环节,而不被注重。
而像运输部门等一些部门,他们对自己所成都哪的物流工鞥 农业不十分分明,仿佛物流仅是物资供应部门的事,而物资供应部门也这样以为,所以就大建仓库,搞配送……而实践物流业是一个综合服务业,其综合服务才干表现为:物流各环节的服务才干;各种物流资源的整合才干;综合物流代理商的运营才干;供应链治理才干在服务理念上,不只要注重商流服务,更要注重物流服务,不只要注重各环节服务,更要注重综合服务。
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电子商务的快速发展推动了物流行业的革新,要求物流企业提升信息化水平、完善管理系统性能并降低配送成本,同时政府需制定相应法规支持电商与物流的有效对接发展第四方物流服务以整合社会资源提高整体效率及服务质量是未来的重要趋势和关键挑战之一。。
电子商务的快速发展对物流行业提出了更高要求,现代物流企业需借助先进的消息技术、完善的物流配送体系以及高效的治理系统来适应市场需求,同时政府应制定相应法律政策以规范电商和物流行业的健康发展并促进区域经济的繁荣与增长。"