炮塔互换性概念未消失，美军评估 XM60 使用英国炮塔的可能性

炮塔互换性概念并未在 T95 项目被放弃后完全消失。美国陆军甚至对 XM60 是否可以使用英国炮塔进行了初步评估，结论是可以的，尽管它肯定会是一款外观奇怪的坦克。

然而，所有可互换性研究的最终结果很难衡量。英国人坚持使用他们的袋装冲锋枪，美国人最终选择了自己的枪支供自己使用，而加拿大人却没有他们想要的坦克。加拿大人选择的选项比 T95 或 FV4201 更能满足他们的需求：在机动性更强的车辆中提供足够的威力。

具体来说，之前提到的90毫米T208火炮，可以发射T320E60 APFSDS-T炮弹，时速5200英尺/秒（1585英里/小时），在2000码（1828.8米）的距离上，以60度角击穿5英寸（127毫米）厚的装甲。坦克装备三方会议上提到的另一款火炮是美国的105毫米T254火炮，它是英国105毫米火炮的轻量化版本。

据悉，T254可以安装在T95的炮塔上，尽管“目前没有计划将该炮安装在这种类型的炮塔上，因为从炮塔平衡或炮塔配置的角度来看，这样的安装并不理想”，但它将安装在用于测试目的的T95（称为T95E5）上。

T254 火炮的优势在于，如果该火炮成为美国标准中型坦克火炮，它将能够使用与上部（105 毫米）英国 Centurion 相同的弹药（假设为炮弹选择了合适的底火）。加拿大特遣队认为“[中型坦克] 火炮和弹药的标准化将非常可取。为此，FV4201 和 T95 炮塔可以安装 90 毫米滑膛炮塔，以容纳 105 毫米 X15 和可能的英国 120 毫米袋装火炮”。

加拿大人急切地希望看到两种火炮之间的对比射击试验，以便对选择新型中型火炮坦克做出客观的决定，尽管两者都有望超过在第三次三方会议上商定的在 60 度和 2,000 码处击穿 120 毫米均质装甲板的标准。

和 FV4201 一样，T95 的车头采用铸造装甲，侧面和底部采用焊接在铸件上的装甲板。这与美国人的做法不同，美国人已经在 M48 上使用全铸造车身。整个 T95 炮塔都是铸造装甲，但 FV4201 炮塔只有前部是铸造的，其余部分都是板甲。

总体而言，T95 预计将比已服役的 M48A2 有显著改进，因为“例如，后者 [M48A2] 可以被美国 3,000fps [914.4mps]、90 毫米 AP 射弹在车体前方 125 码 [114.3m] 和炮塔前方 1,550 码 [1,417.3m] 的范围内正面击穿。另一方面，新的中央炮坦克无法被这种射弹正面击穿”。

进一步的理论是，正面装甲足以击毁一枚理论上以 3,500 英尺每秒（1066.8 英里每小时）的速度在 1,500 码（1,371.6 米）的 60 度弧度上飞行的苏联 100 毫米 AP 炮弹。

然而，这种装甲被认为存在缺陷，无法保护发动机甲板、侧面和后部，地板装甲也存在缺陷，不足以防御高压地雷。关于 T95 防护的最后一点是考虑在前部车体和炮塔铸件内安装硅芯装甲，尽管这在当时尚未完成，也不是枪支或炮塔可互换性考虑的一部分。

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